Vendas de SUV crescem 7,8% no ano

Não é à toa que todos os fabricantes aqui instalados, incluindo os das marcas premium, estão investindo em SUVs. Esse é o único segmento dentre os dominados por modelos nacionais que em plena crise de mercado cresce em volume e participação. As vendas de SUVs atingiram 144 mil unidades no primeiro semestre, expansão de 7,8% em relação as 133,6 mil comercializadas no mesmo período de 2015.

De acordo com dados da Fenabrave, a participação dos SUVs subiu de 12,8% no primeiro semestre do ano passado para 17,8% este ano, passando a ocupar a terceira colocação no ranking nacional por segmentos – só perde para os hatchs pequenos, nos quais estão Chevrolet Onix e Hyundai HB20, e os veículos de entrada, como Ka, Gol e Palio.

Ou seja, os SUVs passaram à frente dos sedans pequenos, que tiveram participação reduzida de 17,5% para 16,9% no comparativo semestral e caíram para o quarto lugar nesse ranking da Fenabrave. Com exceção do segmento de peruas grandes, formado apenas por importados e de baixíssimo volume (731 unidades este ano, com fatia de 0,09%), só o de hatch pequeno, além dos SUVs, ganhou espaço no mercado.

A participação dos hatchs pequenos subiu de 23% para 25,7%, fruto de uma queda em volume de 15%, abaixo, portanto, dos 25% de retração da média do mercado. Foram comercializados 208 mil hatchs pequenos este ano contra 244 mil nos primeiros seis meses de 2015.

Certo é que diante dos últimos lançamentos do mercado e também dos que estão por vir tudo indica que os SUVs continuarão em alta no País. Ainda esta semana a Nissan apresentou o Kicks, que chega ao mercado dia 5 de agosto, coincidindo com a abertura dos Jogos Olímpicos. Segundo Ricardo Znidarsis, vice-presidente de vendas e marketing da Nissan no Brasil, a empresa espera vender cerca de 3 mil unidades/mês, número que pode até ser superior dependendo da demanda. O objetivo da marca, que inicialmente está trazendo o modelo do México, mas ainda no primeiro trimestre de 2017 inicia sua produção em Resende, RJ, é situar o Kicks entre os três mais vendidos do segmento.

Modelos – O líder hoje é o Honda HR-V, com total de 30,8 mil unidades comercializadas no semestre e uma média de 5 mil emplacamentos por mês. Na sequência vem o Jeep Renegade, com 25,7 mil unidades nos primeiros seis meses do ano e média mensal um pouco acima de 4 mil.

Ambos foram lançados por aqui no ano passado e acabaram superando em volume o modelo que inaugurou o segmento no Brasil, o EcoSport. O SUV da Ford aparece na terceira colocação, com 12,5 mil unidades no semestre e média de 2 mil por mês. Bem próximo do EcoSport posiciona-se o Renault Duster, com pouco mais de 12 mil unidades vendidas no acumulado dos primeiros seis meses. Incluindo produtos nacionais e importados, o segmento de SUVs abrange nada menos do que 40 modelos, o mais representativo em termos de oferta no mercado brasileiro.

E novidades estão por chegar no segmento premium. Além do Evoque e do Sport que a Jaguar Land Rover começou a produzir aqui no mês passado, serão nacionais também o Mercedes-Benz GLA e o Audi Q3. Outro lançamento para o segmento, porém não confirmado oficialmente pela Hyundai, mas que já é dado como certo para o mercado ainda este ano é IX25. O modelo será a principal atração da marca coreana no Salão Automóvel deste ano, que ocorrerá em São Paulo em novembro. Como a empresa já emplacou o compacto HB20 como o segundo modelo mais vendido no País, certamente terá planos ambiciosos para o seu SUV no mercado brasileiro.